Zakup 15 biletomatów stacjonarnych - Poznański Budżet Obywatelski

Zakup 15 biletomatów stacjonarnych
drukuj

Kategoria

Projekt ogólnomiejski

Nazwa projektu

Zakup 15 biletomatów stacjonarnych

Skrócony opis projektu

Projekt zakłada zakup i montaż 15 biletomatów stacjonarnych na terenie miasta Poznania.

Opis projektu

Projekt zakłada zakup i montaż 15 biletomatów stacjonarnych. Maszyny do sprzedaży biletów będą tego samego typu typu co te obecne i dobrze maszyny znane pasażerom komunikacji miejskiej. Realizacja zadania ułatwi poruszanie się komunikacji miejskiej. Lokalizacje, w których będą zainstalowane biletomaty będą uzgodnione z ZTM Poznań, ZDM Poznań oraz z Radami Osiedli.

Kontakt GP z wnioskodawcą odp. MAIL z dn.17/05/2017 o treści: " Poniżej proponowana przeze mnie lista miejsc usytuowania nowych biletomatów: 1. przy skrzyżowaniu ulic Słowiańska/Murawa (po stronie os. Pod Lipami); 2. na przystanku tramwajowym "Pasieka" (kierunek Centrum); 3. na przystanku tramwajowym "Uniwersytet Przyrodniczy" (kierunek Centrum); 4. na przystanku autobusowym "Urząd Wojewódzki" (kierunek Winogrady, Piątkowo); 5. na przystanku tramwajowym "Politechnika" (kierunek Centrum); 6. na przystanku tramwajowym "Rynek Łazarski" (kierunek Centrum); 7. na przystanku tramwajowym "Plac Wolności"; 8. na przystanku tramwajowym "Bałtyk" (kierunek Junikowo); 9. na przystanku tramwajowym "Aleje Marcinkowskiego" (kierunek Plac Wiosny Ludów); 10. na przystanku tramwajowym "Aleja Wielkopolska" (kierunek Winogrady, Sołacz); 11. na przystanku tramwajowym "Żniwna" (kierunek Centrum); 12. na przystanku tramwajowym "Poznań Główny" (kierunek Wierzbięcice); 13. na przystanku autobusowym "Zamek" (kierunek ul. Solna); 14. na przystanku tramwajowym "Św. Leonarda" (kierunek Centrum); 15. na pętli tramwajowej "Zawady" (koło wiaty tramwajowej); Część lokalizacji może się zmienić np. z powodów technicznych, lub negatywnej opinii ZTM Poznań.

Lokalizacja, miejsce realizacji projektu

Ulica, rejon ulic

Miasto Poznań

Inne istotne informacje dotyczące lokalizacji

Dokładne lokalizacje będą uzgodnione z Radami Osiedli, ZTM Poznań i ZDM Poznań.

Potencjalni odbiorcy projektu

Mieszkańcy miasta Poznania a w szczególności pasażerowie komunikacji miejskiej, goście i turyści.

Uzasadnienie dla realizacji projektu

Pomimo wprowadzenia systemu PEKA, a co za tym idzie znacznego zwiększenia dostępności zakupu biletu, duża część transakcji zakupowych odbywa się w biletomatach, czy to tych stacjonarnych czy zainstalowanych w pojazdach. Liczba biletomatów zwiększyła się, jednak nie zaspokaja to potrzeb użytkowników transportu publicznego. Nadal są w Poznaniu miejsca, gdzie występują duże problemy z zakupem biletu jednorazowego lub krótkookresowego. Niestety, ale nie są to miejsca na obrzeżach miasta, lecz przy mocno zamieszkałych osiedlach mieszkaniowych. Nie zawsze można liczyć, że przyjedzie pojazd wyposażony w biletomat na pokładzie. Zakup tych 15 maszyn przyczyni się do zwiększenia dostępności zakupu biletu w miejscach, gdzie obecnie jest z tym problem. Ograniczy to problem jazdy bez ważnego biletu uprawniającego do podróży, zwiększy atrakcyjność transportu publicznego w Poznaniu, oraz przyczyni się do zwiększenia ilości sprzedawanych biletów, a co za tym idzie zwiększenia liczby pasażerów korzystających z usług komunikacji miejskiej.

Szacunkowy koszt projektu

Składowa projektu	Koszt [w zł]
Zakup i montaż 15 biletomatów (130.000zł za sztukę)	1 950 000

SUMA:

1 950 000

Czy projekt generuje koszty utrzymania w kolejnych latach?

TAK

Łączny koszt utrzymania zrealizowanego projektu w trakcie kolejnych 5 lat (np. koszty sprzątania, energii, wody, bieżących remontów, konserwacji)

SUMA:

50 000

Dodatkowe załączniki

Nie dodano załączników.

Kontakt do wnioskodawcy

Imię i nazwisko

Michał Błaszczak

Adres email

michal-blaszczak1@wp.pl

Ocena projektu

Projekt został wstępnie zaakceptowany przez Gabinet Prezydenta.

Wydział Gospodarki Nieruchomościami wstępnie rekomenduje projekt do kolejnego etapu.

Uzasadnienie: Wydział negatywnie opiniuje projekt ze względu na jego sprzeczność z zasadami PBO18 - Wnioskodawca nie wskazał dokladnej lokalizacji realizacji projektu (Zasady PBO18/ Rozdział 3/ pkt 6, lit. d) Wniosek został przesłany do Gabinetu Prezydenta celem doprecyzowania dokładnej lokalizacji projektu z Wnioskodawcą i Zarządem Transportu Miejskiego. Po zweryfikowaniu i uzyskaniu od wnioskodawcy szczegółowych lokalizacji projektu zmieniono dekretację wstępną: "Wydział Gospodarki Nieruchomościami, po uzupełnieniu wniosku w kwestii dot. doprecyzowania dokładnych lokalizacji przez Wnioskodawcę opiniuje projekt pozytywnie i kieruje do właściwej jednostki, tj. Wydziału Transportu i Zieleni celem jego merytorycznego zaopiniowania."uzyskaniu szcegółowych

1. Czy wnioskodawca określił dokładną lokalizację projektu: tak

2. Czy własność gruntu umożliwia realizację projektu - tzn. czy grunt znajduje się w zasobie Miasta Poznania lub Skarbu Państwa (we władaniu Miasta): tak

3. Czy prowadzone są postępowania w stosunku do gruntów miejskich, które uniemożliwiałyby realizację zadania: nie dotyczy

4. Czy nieruchomość zagrożona jest utratą własności: nie dotyczy

Zespół obradował w składzie: Maciej Wojtkowiak, 15.05.2017 r.

Opiniowanie projektu przez:

zarządca terenu : Wydział Transportu i Zieleni

Decyzja podjęta w pierwszym etapie:

Projekt NIE jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

Nie złożono odwołania

Karta Oceny Projektu
Projekt jest rekomendowany do realizacji: nie Uzasadnienie Wniosek jest sprzeczny z zasadami PBO, ponieważ koszt utrzymania w ciągu 5 lat przekracza 30% wartości inwestycji (Zasady PBO 18/Rozdział 3/pkt 6, lit.e). Zespół Obradował w składzie: Monika Rucka, Roman Przybylski
Kryteria zasadnicze
1. Zgodność z kompetencjami gminy - Czy proponowane zadanie jest zgodne z kompetencjami gminy i zakresem zadań realizowanych przez jednostki miejskie? - tak 2. Zgodność z prawem lokalnym, a zwłaszcza z miejskimi planami zagospodarowania przestrzennego - Czy proponowane zadanie jest zgodne z prawem lokalnym, a zwłaszcza z zapisami miejskiego planu zagospodarowania? (W razie konieczności można zasięgnąć opinii WUiA lub MPU) - tak 3. Zgodność z obowiązującymi w mieście programami, planami i Strategią Rozwoju Miasta? - Czy w dniu zgłoszenia projekt jest zgodny ze obowiązującą Strategią, planami i programami Miasta Poznania? - nie 4. Zadanie przewidziane do realizacji w Budżecie Miasta - Czy proponowane zadanie jest już uwzględnione w Budżecie Miasta w najbliższych 2 latach? - nie 5. Współpraca instytucjonalna - Czy projekt wymaga współpracy instytucjonalnej? - nie - Czy osoby odpowiedzialne za kierowanie daną instytucją przedstawiły wyraźną pisemną gotowość do współpracy w formie oświadczenia? - nie dotyczy 6. Założenie o wykonaniu tylko jednego elementu - Czy projekt zakłada wykonanie wyłącznie jednego z elementów (etapów) realizacji zadania (np. dokumentacji projektowej), które w latach kolejnych będzie wymagało wykonania dalszych jego elementów (etapów), nieuwzględnionych we wniosku na dany rok? - nie 7. Realizacja zadania dot. nieruchomości będących własnością Miasta - Czy projekt dotyczy nieruchomości będących własnością Miasta, w których prowadzona jest działalność komercyjna (nie dotyczy działalności dotowanej przez Miasto), przez którą rozumie się działalność prowadzoną w celu osiągania zysków? - nie 8. Komercyjność projektu - Czy projekt ma charakter komercyjny tzn. wynika z niego, że można z niego czerpać bezpośrednie korzyści finansowe (przychody) w związku z realizacją projektu? - nie 9. Możliwość realizacji zadania w przeciągu kolejnego roku budżetowego? - Czy możliwa jest realizacja zadania w trakcie kolejnego roku budżetowego (2018) lub - w przypadku projektów inwestycyjnych, których realizacja wymaga przeprowadzenia długotrwałych czynności przygotowawczych – w trakcie kolejnych 2 lat budżetowych? - tak 10. Projekt zakładający budowę pomnika lub innych form upamiętnienia - Czy projekt zakłada budowę pomnika/pomników lub innych form upamiętnienia regulowanych przez odrębne przepisy? - nie 11. Zgodność z przepisami prawa - Czy projekt narusza obowiązujące przepisy prawa, prawa osób trzecich, w tym prawa własności, ochrony wizerunku i dobrego mienia? - nie 12. Realizacja na terenie miasta Poznania - Czy miejsce realizacji projektu wykracza poza teren Miasta Poznania? - nie
KOSZTY
Koszt projektu (kwota w zł) - określony przez Wnioskodawcę - 1 950 000 zł Koszt utrzymania projektu w kolejnych 5 latach określony przez Wnioskodawcę - 50 000 zł A. Czy wymagany budżet całkowity na realizację projektu jest zgodny z limitami finansowymi wskazanymi w Zasadach PBO18? - tak B. Czy łączny koszt utrzymania projektu w kolejnych 5 latach przekracza 30% wartości zgłoszonego projektu? - nie Koszt projektu (kwota w zł) - określony przez wydział merytoryczny - 1 950 000 zł Koszt utrzymania projektu w kolejnych 5 latach określony przez wydział merytoryczny - 959 400 zł Koszt oznakowania zrealizowanego projektu - 5 000 zł A. Czy wymagany budżet całkowity na realizację projektu jest zgodny z limitami finansowymi wskazanymi w Zasadach PBO18? - tak B. Czy łączny koszt utrzymania projektu w kolejnych 5 latach przekracza 30% wartości zgłoszonego projektu? - tak

Zakup 15 biletomatów stacjonarnych drukuj

Ulica, rejon ulic

Inne istotne informacje dotyczące lokalizacji

Zakup 15 biletomatów stacjonarnych
drukuj